پس از جنگ جهانی دوم ، مرسدس-بنز ۳۰۰ نخستین خودرویی بود، که توسط این شرکت به‌طور کامل طراحی و ساخته شد. این مدل پس از آنکه کنراد آدناور ، نخستین صدراعظم آلمان غربی از آن استفاده کرد ، به آدناور مرسدس معروف شد امکانات لوکس این خودرو ، بسیار جلوتر از زمانش بود . رادیو ساخت کارخانه بکر ، سیستم تلفن موبایل وی‌اچ‌اف ، ماشین تایپ، میز تحریر، پرده و سقف شیشه‌ای ، از جمله این امکانات بود . از این سری مدل‌های کوپه و کابریوله نیز ساخته شد . این شرکت ، در سال ۱۹۵۴ مدل مرسدس بنز ۳۰۰اس‌ال را تولید نمود . ایده ساخت این خودرو با هم‌فکری مکس هافمن ، فروشنده خودروهای خارجی ، در ایالات متحده آمریکا ، به نتیجه رسید و برخلاف رسم همیشگی ، آن را به جای آلمان ، در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی کرد . مهم‌ترین مشخصه این خودرو، درهای آن بود ، که شبیه به بال پرندگان باز می‌شد . مرسدس بنز ۳۰۰اس‌ال با بیشینه سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت ، سریع‌ترین ماشین زمان خود بود . دو سال بعد ، در ۱۹۵۶ مرسدس بنز ۱۹۰اس‌ال عرضه شد ، که اگر چه از نظر فنی قابلیت‌های ۳۰۰اس‌ال را نداشت ، اما به همان اندازه پرطرفدار بود . بین سال‌های ۱۹۵۳ تا سال ۱۹۵۹ ، مرسدس-بنز با عرضه سری دبلیو۱۸۰ نسل تازه‌ای از خودرو را ساخت، که به پونتون مشهور شد . مدل‌های پونتون از نظر ظاهری کمتر به خودروهای پیش از جنگ ، با گلگیرهای بزرگ جلو شباهت داشتند . بسیاری این مدل را جد بزرگ کلاس ای مرسدس بنز می‌نامند .

دهه ۱۹۶۰

با آغاز دهه ۱۹۶۰ ، مرسدس-بنز با فکر جایگزینی پونتون ، که ایده آن از سدان‌های دهه چهل آمریکایی گرفته شده بود ، مدل مرسدس بنز دبلیو۱۱۱ را طراحی کرد . این خودرو با توجه به سلیقه خریداران اروپایی و آمریکایی طراحی شد و در ساخت آن به ایمنی سرنشینان اهمیت بیشتری داده شد . پشت این مدل، به پیروی از مد روز، شبیه به دم ماهی بود . تا سال ۱۹۷۱ حدود سیصد و هفتاد هزار دستگاه از دبلیو۱۱۱ فروخته شد . مرسدس بنز همیشه نامی آشنا بین سران دولت‌ها و ثروتمندان بوده‌است ، اما مدل مرسدس-بنز ۶۰۰ ، که در سال ۱۹۶۳ تولید شد ، میان خودروهای لیموزین و لوکس از بقیه مشهورتر است . شاید یکی از دلایل این شهرت ، کم بودن رقبای چنین محصولی در آن سال‌ها بود . در حالی که تنها شرکت‌های رولز-رویس موتور کارز ، بنتلی و کادیلاک خودروهای کلاس لیموزین را تولید می‌کردند ، مرسدس-بنز ۶۰۰ به سرعت به عنوان ماشین تشریفات جایش را باز کرد . مرسدس-بنز دبلیو۱۱۳ در ۱۹۶۳ توسط پال براک طراحی شد ، که تولید آن تا سال ۱۹۷۲ ادامه داشت . نیمی از ۲۳ هزار دستگاهی که از این خودرو تولید شد ، در آمریکا به فروش رفت و کمتر از پنج هزار دستگاه آن به کشورهای دیگر صادر گردید . در اواسط دهه ۱۹۶۰ و در سال ۱۹۶۵ مدل مرسدس-بنز کلاس-اس برای نخستین بار عرضه شد . آخرین خودروهای بنز که در دهه ۱۹۶۰ وارد بازار گردید ، مدل‌های مرسدس بنز دبلیو۱۱۴ و مرسدس بنز سی۱۱۱ بودند ، که به ترتیب در سال‌های ۱۹۶۸ و ۱۹۶۹ تولید شدند .

دهه ۱۹۷۰

در آوریل سال ۱۹۷۱ نسل تازه‌ای از مدل‌های اس‌ال با کد مرسدس بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ به بازار عرضه شد . هیئت مدیره مرسدس بنز برای تولید این خودرو به صورت رودستر تردید داشت . مهم‌ترین بازار این محصول در آمریکا بود و مدیران بنز نگران بودند ، که قوانین سختگیرانه‌ای که برای ایمنی خودروهای روباز در ایالات متحده آمریکا در حال تصویب بود ، فروش این خودرو را مشکل کند . اما سرانجام قرار شد با توجه بیشتر به ایمنی ، این خودرو در کلاس رودستر ساخته شود و این امکان باشد ، تا یک سقف فلزی نیز روی آن نصب شود . در این سری برای نخستین بار از یک موتور ۸ سیلندر استفاده شد . این اتاق بنز ، ۱۸ سال تولید شد و پس از سری جی ، طولانی‌ترین مدتی است، که یک مدل از مرسدس بنز تولید شده‌ است . این شرکت تا سال ۱۹۸۹ شمار ۲۴۰ هزار دستگاه از مدل مرسدس بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ را بفروش رساند . در سال ۱۹۷۸ مرسدس ، نخستین مدل از خودروهای خود با موتور توربو دیزل را در قالب مدل مرسدس بنز دبلیو۱۱۶ تولید و روانه بازار کرد . در سال ۱۹۷۹ این شرکت برای نخستین بار ، دو مدل را در طول یک سال ، به‌طور همزمان عرضه کرد ، که عبارت بودند از : مرسدس بنز دبلیو۱۲۶ و مرسدس بنز کلاس جی.

دهه ۱۹۸۰

  مرسدس-بنز دبلیو۱۲۴ در سال ۱۹۸۳ ، پس از ۴ سال ، که بنز هیچ مدل جدیدی را طراحی و عرضه نکرده بود ، از سرانجام از سری مرسدس بنز دبلیو۲۰۱ رونمایی نمود . دهه ۱۹۸۰ بر خلاف ۳ دهه پیش از آن ، که ۱۸ مدل جدید ، طراحی و تولید شده بود، این شرکت تنها ۳ مدل جدید را عرضه کرد . یک سال پس از عرضه سری دبلیو۲۰۱ ، مرسدس بنز برای تبلیغ مدل کامپکت خود ، بنام مرسدس بنز ۱۹۰ای ، سفارش ساخت یک موتور ۲٫۳ لیتری را ، برای شرکت در مسابقات رالی ، به شرکت بریتانیایی کازوورث داد ، در همین زمان ، شرکت آئودی ، مدل آئودی کواترو را با سیستم چهار چرخ متحرک ، به بازار فرستاد ، که رقابت با آن مشکل بود . بنز تصمیم گرفت تا به جای رالی ، مدل ۱۹۰ را به مسابقات دی‌تی‌ام بفرستد . در این مسابقات خودروهایی حق شرکت دارند ، که در بازار خودرو عرضه شده باشند . این قانون مرسدس بنز را ناگزیر کرد ، که ابتدا نمونه‌ای از این مدل را رونمایی کند . مرسدس بنز ۱۹۰ای توانست ۱۲ رکورد سرعت در مسافت‌های طولانی را بنام خود ثبت نماید ، که در پی آن ، به سرعت به یک خودروی کلاسیک تبدیل شد . موتور ۱۲ سیلندر مرسدس آام‌گ بیشتر برای قدرت دادن به پاگانی زوندا مشهور است . اما این موتور پیش از آن که برای این خودروی سوپر اسپرت در نظر گرفته شود ، در سال ۱۹۸۹ برای استفاده در مدل مرسدس بنز اس‌ال ساخته شده بود . خریداران مرسدس بنز در اواخر دهه ۱۹۸۰ می‌توانستند مدل اس‌ال خود را با ۹۹ هزار مارک به آام‌گ داده تا این شرکت بزرگ‌ترین موتوری که تا آن زمان تولید کرده بود را ، بر روی آن نصب کند . این موتور ۷٫۳ لیتری ۱۲ سیلندر ، ۵۱۸ اسب بخار نیرو تولید می‌کرد ، که سرعت خودرو، به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید .

دهه ۱۹۹۰

در دهه ۱۹۹۰ بار دیگر طراحی و تولید مدل‌های مختلف مرسدس-بنز ، روندی صعودی گرفت . در سال‌های ۱۹۹۰ و ۹۱ به ترتیب مرسدس بنز دبلیو۱۲۴ و مرسدس بنز دبلیو۱۴۰ تولید شد ، در ۱۹۹۳ مرسدس-بنز کلاس-سی ، در ۱۹۹۵ مرسدس-بنز کلاس-اس‌ال ، در ۱۹۹۶ مرسدس بنز اس‌ال‌کا و در ۱۹۹۷ مرسدس بنز کلاس ام یکی پس از دیگری رونمایی شدند . مدیران مرسدس بنز در اواخر دهه ۱۹۹۰ تصمیم گرفتند ، به رسم نخستین سال‌های فعالیت شرکت ، خودروهایی ارزان‌تر و کوچک‌تر بسازد ، که در سال ۱۹۹۷ مرسدس بنز رده ای را به بازار عرضه کرد . استفاده از موتور عرضی و دیفرانسیل جلو در یک مرسدس بنز ، غیرعادی بود. کمی پس از عرضه این مدل ، کلاس ای ، در آزمایش تغییر ناگهانی مسیر ، که توسط یک مجله سوئدی انجام می‌شد ، واژگون گردید ، که تبلیغات منفی زیادی را در پی داشت . مدیران وقت مرسدس بنز ، ابتدا ایراد فنی این مدل را انکار کردند ، ولی به سرعت با فراخواندن خودروهای فروخته شده ، با نصب سیستم کنترل ایستایی اتوماتیک ، مشکل را رفع نمودند . کلاس ای ، در سال‌های بعد به یکی از پرفروش‌ترین‌های این شرکت تبدیل شد .

دهه ۲۰۰۰

  مرسدس-بنز کلاس-اس ، پرچمدار خودروهای تولیدی مرسدس بنز مرسدس-بنز در سال ۲۰۰۴ پس از ۷ سال که مدل جدیدی را معرفی نکرده بود ، با مشارکت مک لارن ، اقدام به تولید مرسدس بنز اس‌ال‌آر مک لارن نمود . در اواخر همین سال ، مدل دیگری بنام مرسدس بنز سی‌ال‌اس نیز رونمایی شد .

دهه ۲۰۱۰

در سال ۲۰۱۰ این شرکت ، برای جایگزینی مدل مرسدس بنز اس‌ال‌آر ، با الهام از مدل گالوینگ و با همکاری شرکت آام‌گ ، مدل جدیدی به نام مرسدس بنز اس‌ال‌اس ای‌ام‌جی را تولید کرد ، که شتاب صفر تا صد آن ۳٫۸ ثانیه و بیشینه سرعتش ۳۱۷ کیلومتر در ساعت می‌باشد . آخرین مدل معرفی شده توسط این شرکت ، مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌ای است ، که نخستین بار در ژانویه ۲۰۱۳ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی از آن رونمایی شد . ویکیپدیا – وبسایت پس از جنگ جهانی دوم ، مرسدس-بنز ۳۰۰ نخستین خودرویی بود، که توسط این شرکت به‌طور کامل طراحی و ساخته شد. این مدل پس از آنکه کنراد آدناور ، نخستین صدراعظم آلمان غربی از آن استفاده کرد ، به آدناور مرسدس معروف شد امکانات لوکس این خودرو ، بسیار جلوتر از زمانش بود . رادیو ساخت کارخانه بکر ، سیستم تلفن موبایل وی‌اچ‌اف ، ماشین تایپ، میز تحریر، پرده و سقف شیشه‌ای ، از جمله این امکانات بود . از این سری مدل‌های کوپه و کابریوله نیز ساخته شد . این شرکت ، در سال ۱۹۵۴ مدل مرسدس بنز ۳۰۰اس‌ال را تولید نمود . ایده ساخت این خودرو با هم‌فکری مکس هافمن ، فروشنده خودروهای خارجی ، در ایالات متحده آمریکا ، به نتیجه رسید و برخلاف رسم همیشگی ، آن را به جای آلمان ، در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی کرد . مهم‌ترین مشخصه این خودرو، درهای آن بود ، که شبیه به بال پرندگان باز می‌شد . مرسدس بنز ۳۰۰اس‌ال با بیشینه سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت ، سریع‌ترین ماشین زمان خود بود . دو سال بعد ، در ۱۹۵۶ مرسدس بنز ۱۹۰اس‌ال عرضه شد ، که اگر چه از نظر فنی قابلیت‌های ۳۰۰اس‌ال را نداشت ، اما به همان اندازه پرطرفدار بود . بین سال‌های ۱۹۵۳ تا سال ۱۹۵۹ ، مرسدس-بنز با عرضه سری دبلیو۱۸۰ نسل تازه‌ای از خودرو را ساخت، که به پونتون مشهور شد . مدل‌های پونتون از نظر ظاهری کمتر به خودروهای پیش از جنگ ، با گلگیرهای بزرگ جلو شباهت داشتند . بسیاری این مدل را جد بزرگ کلاس ای مرسدس بنز می‌نامند .

دهه ۱۹۶۰

با آغاز دهه ۱۹۶۰ ، مرسدس-بنز با فکر جایگزینی پونتون ، که ایده آن از سدان‌های دهه چهل آمریکایی گرفته شده بود ، مدل مرسدس بنز دبلیو۱۱۱ را طراحی کرد . این خودرو با توجه به سلیقه خریداران اروپایی و آمریکایی طراحی شد و در ساخت آن به ایمنی سرنشینان اهمیت بیشتری داده شد . پشت این مدل، به پیروی از مد روز، شبیه به دم ماهی بود . تا سال ۱۹۷۱ حدود سیصد و هفتاد هزار دستگاه از دبلیو۱۱۱ فروخته شد . مرسدس بنز همیشه نامی آشنا بین سران دولت‌ها و ثروتمندان بوده‌است ، اما مدل مرسدس-بنز ۶۰۰ ، که در سال ۱۹۶۳ تولید شد ، میان خودروهای لیموزین و لوکس از بقیه مشهورتر است . شاید یکی از دلایل این شهرت ، کم بودن رقبای چنین محصولی در آن سال‌ها بود . در حالی که تنها شرکت‌های رولز-رویس موتور کارز ، بنتلی و کادیلاک خودروهای کلاس لیموزین را تولید می‌کردند ، مرسدس-بنز ۶۰۰ به سرعت به عنوان ماشین تشریفات جایش را باز کرد . مرسدس-بنز دبلیو۱۱۳ در ۱۹۶۳ توسط پال براک طراحی شد ، که تولید آن تا سال ۱۹۷۲ ادامه داشت . نیمی از ۲۳ هزار دستگاهی که از این خودرو تولید شد ، در آمریکا به فروش رفت و کمتر از پنج هزار دستگاه آن به کشورهای دیگر صادر گردید . در اواسط دهه ۱۹۶۰ و در سال ۱۹۶۵ مدل مرسدس-بنز کلاس-اس برای نخستین بار عرضه شد . آخرین خودروهای بنز که در دهه ۱۹۶۰ وارد بازار گردید ، مدل‌های مرسدس بنز دبلیو۱۱۴ و مرسدس بنز سی۱۱۱ بودند ، که به ترتیب در سال‌های ۱۹۶۸ و ۱۹۶۹ تولید شدند .

دهه ۱۹۷۰

در آوریل سال ۱۹۷۱ نسل تازه‌ای از مدل‌های اس‌ال با کد مرسدس بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ به بازار عرضه شد . هیئت مدیره مرسدس بنز برای تولید این خودرو به صورت رودستر تردید داشت . مهم‌ترین بازار این محصول در آمریکا بود و مدیران بنز نگران بودند ، که قوانین سختگیرانه‌ای که برای ایمنی خودروهای روباز در ایالات متحده آمریکا در حال تصویب بود ، فروش این خودرو را مشکل کند . اما سرانجام قرار شد با توجه بیشتر به ایمنی ، این خودرو در کلاس رودستر ساخته شود و این امکان باشد ، تا یک سقف فلزی نیز روی آن نصب شود . در این سری برای نخستین بار از یک موتور ۸ سیلندر استفاده شد . این اتاق بنز ، ۱۸ سال تولید شد و پس از سری جی ، طولانی‌ترین مدتی است، که یک مدل از مرسدس بنز تولید شده‌ است . این شرکت تا سال ۱۹۸۹ شمار ۲۴۰ هزار دستگاه از مدل مرسدس بنز آر۱۰۷ و سی۱۰۷ را بفروش رساند . در سال ۱۹۷۸ مرسدس ، نخستین مدل از خودروهای خود با موتور توربو دیزل را در قالب مدل مرسدس بنز دبلیو۱۱۶ تولید و روانه بازار کرد . در سال ۱۹۷۹ این شرکت برای نخستین بار ، دو مدل را در طول یک سال ، به‌طور همزمان عرضه کرد ، که عبارت بودند از : مرسدس بنز دبلیو۱۲۶ و مرسدس بنز کلاس جی.

دهه ۱۹۸۰

  مرسدس-بنز دبلیو۱۲۴ در سال ۱۹۸۳ ، پس از ۴ سال ، که بنز هیچ مدل جدیدی را طراحی و عرضه نکرده بود ، از سرانجام از سری مرسدس بنز دبلیو۲۰۱ رونمایی نمود . دهه ۱۹۸۰ بر خلاف ۳ دهه پیش از آن ، که ۱۸ مدل جدید ، طراحی و تولید شده بود، این شرکت تنها ۳ مدل جدید را عرضه کرد . یک سال پس از عرضه سری دبلیو۲۰۱ ، مرسدس بنز برای تبلیغ مدل کامپکت خود ، بنام مرسدس بنز ۱۹۰ای ، سفارش ساخت یک موتور ۲٫۳ لیتری را ، برای شرکت در مسابقات رالی ، به شرکت بریتانیایی کازوورث داد ، در همین زمان ، شرکت آئودی ، مدل آئودی کواترو را با سیستم چهار چرخ متحرک ، به بازار فرستاد ، که رقابت با آن مشکل بود . بنز تصمیم گرفت تا به جای رالی ، مدل ۱۹۰ را به مسابقات دی‌تی‌ام بفرستد . در این مسابقات خودروهایی حق شرکت دارند ، که در بازار خودرو عرضه شده باشند . این قانون مرسدس بنز را ناگزیر کرد ، که ابتدا نمونه‌ای از این مدل را رونمایی کند . مرسدس بنز ۱۹۰ای توانست ۱۲ رکورد سرعت در مسافت‌های طولانی را بنام خود ثبت نماید ، که در پی آن ، به سرعت به یک خودروی کلاسیک تبدیل شد . موتور ۱۲ سیلندر مرسدس آام‌گ بیشتر برای قدرت دادن به پاگانی زوندا مشهور است . اما این موتور پیش از آن که برای این خودروی سوپر اسپرت در نظر گرفته شود ، در سال ۱۹۸۹ برای استفاده در مدل مرسدس بنز اس‌ال ساخته شده بود . خریداران مرسدس بنز در اواخر دهه ۱۹۸۰ می‌توانستند مدل اس‌ال خود را با ۹۹ هزار مارک به آام‌گ داده تا این شرکت بزرگ‌ترین موتوری که تا آن زمان تولید کرده بود را ، بر روی آن نصب کند . این موتور ۷٫۳ لیتری ۱۲ سیلندر ، ۵۱۸ اسب بخار نیرو تولید می‌کرد ، که سرعت خودرو، به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسید .

دهه ۱۹۹۰

در دهه ۱۹۹۰ بار دیگر طراحی و تولید مدل‌های مختلف مرسدس-بنز ، روندی صعودی گرفت . در سال‌های ۱۹۹۰ و ۹۱ به ترتیب مرسدس بنز دبلیو۱۲۴ و مرسدس بنز دبلیو۱۴۰ تولید شد ، در ۱۹۹۳ مرسدس-بنز کلاس-سی ، در ۱۹۹۵ مرسدس-بنز کلاس-اس‌ال ، در ۱۹۹۶ مرسدس بنز اس‌ال‌کا و در ۱۹۹۷ مرسدس بنز کلاس ام یکی پس از دیگری رونمایی شدند . مدیران مرسدس بنز در اواخر دهه ۱۹۹۰ تصمیم گرفتند ، به رسم نخستین سال‌های فعالیت شرکت ، خودروهایی ارزان‌تر و کوچک‌تر بسازد ، که در سال ۱۹۹۷ مرسدس بنز رده ای را به بازار عرضه کرد . استفاده از موتور عرضی و دیفرانسیل جلو در یک مرسدس بنز ، غیرعادی بود. کمی پس از عرضه این مدل ، کلاس ای ، در آزمایش تغییر ناگهانی مسیر ، که توسط یک مجله سوئدی انجام می‌شد ، واژگون گردید ، که تبلیغات منفی زیادی را در پی داشت . مدیران وقت مرسدس بنز ، ابتدا ایراد فنی این مدل را انکار کردند ، ولی به سرعت با فراخواندن خودروهای فروخته شده ، با نصب سیستم کنترل ایستایی اتوماتیک ، مشکل را رفع نمودند . کلاس ای ، در سال‌های بعد به یکی از پرفروش‌ترین‌های این شرکت تبدیل شد .

دهه ۲۰۰۰

  مرسدس-بنز کلاس-اس ، پرچمدار خودروهای تولیدی مرسدس بنز مرسدس-بنز در سال ۲۰۰۴ پس از ۷ سال که مدل جدیدی را معرفی نکرده بود ، با مشارکت مک لارن ، اقدام به تولید مرسدس بنز اس‌ال‌آر مک لارن نمود . در اواخر همین سال ، مدل دیگری بنام مرسدس بنز سی‌ال‌اس نیز رونمایی شد .

دهه ۲۰۱۰

در سال ۲۰۱۰ این شرکت ، برای جایگزینی مدل مرسدس بنز اس‌ال‌آر ، با الهام از مدل گالوینگ و با همکاری شرکت آام‌گ ، مدل جدیدی به نام مرسدس بنز اس‌ال‌اس ای‌ام‌جی را تولید کرد ، که شتاب صفر تا صد آن ۳٫۸ ثانیه و بیشینه سرعتش ۳۱۷ کیلومتر در ساعت می‌باشد . آخرین مدل معرفی شده توسط این شرکت ، مرسدس-بنز کلاس-سی‌ال‌ای است ، که نخستین بار در ژانویه ۲۰۱۳ در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی از آن رونمایی شد . ویکیپدیا – وبسایت